I slutet av april 2026 genomförde Tren Maya en av sina mest genomgripande förändringar sedan lanseringen 2023: en prissänkning på upp till 30 procent kombinerad med ett nytt, enhetligt prissystem. Det kanske viktigaste beskedet för utländska resenärer är att det omtalade turistpåslaget – det högre pris som internationella besökare tidigare tvingades betala, är nu borta.
Vad förändras i praktiken?
Tidigare delades biljetterna in i separata kategorier för mexikaner och utlänningar, något som länge kritiserats som orättvist och förvirrande. Det nya systemet samlar alla besökare under en gemensam taxa kallad Turista México, och för internationella resenärer innebär det en besparing på upp till 30 procent jämfört med det gamla utlandspriset.
Tre prisnivåer finns kvar: den lokala taxan för invånare i de fem delstater som spåret passerar, en rabatterad taxa för studenter, pensionärer och personer med funktionsnedsättning, samt den enhetliga turisttaxan för alla övriga.
Tren Maya trafikerar en sträcka på 1 554 kilometer genom fem mexikanska delstater: Chiapas, Tabasco, Campeche, Yucatán och Quintana Roo. Sedan starten 2023 har mer än 2,3 miljoner passagerare rest med tåget, och under årets två första månader ökade antalet utländska biljettköpare med 41 procent jämfört med samma period förra året.
Nya priser på de vanligaste sträckorna
För att ge en konkret bild: en enkelbiljett Mérida–Cancún kostar numera 547 pesos (ungefär 270 kronor) och resan tar drygt tre och en halv timme. Det gör tåget fullt jämförbart med ADO:s bussar på samma sträcka, vars pris varierar kraftigt beroende på komfortklass. Cancún till Chichén Itzá kostar 351 pesos (cirka 175 kronor) för en halvtimmes längre resa, medan den långa sträckan Cancún–Palenque ligger på 1 169 pesos.
Tren Maya tillämpar dynamisk prissättning – den som bokar mer än 45 dagar i förväg kan spara upp till 25 procent jämfört med att köpa biljett på stationen dagen för avresan. Biljetter köps enklast via den officiella sajten eller via Tren Mayas mobilapp (iOS och Android). Vill man hellre betala kontant finns biljettluckor på alla stationer – men räkna med kö. Du kan till och med köpa biljetterna i Sverige via Flixbuss.se!
Fler avgångar
Tåget kör i dag 20 dagliga avgångar längs hela sträckan, med planer på att utöka till 32 dagliga turer innan 2026 är slut. På den populära sträckan Mérida–Cancún finns det numera sex avgångar per dag att välja mellan, spridda från tidig morgon till sen eftermiddag.
Stationerna – den praktiska haken
Det som fortfarande kräver lite planering är stationernas läge. Precis som med många järnvägsprojekt hamnade spåret av praktiska och politiska skäl utanför stadskärnorna. Méridas station heter Mérida Teya och ligger ungefär 14 kilometer öster om centro histórico. Bästa alternativet för de flesta är IE-TRAM, en elektrisk buss som kopplar samman stationen med Parque La Plancha i centrala Mérida. Bussresan kostar blygsamma 45 pesos och tar runt 25–40 minuter. Taxi är snabbare men kostar avsevärt mer.
I Cancún ligger stationen nära flygplatsen snarare än i hotelzonen, och det finns en gratis pendelbuss mellan flygterminalerna och tågstationen – men vill man till stranden behöver man ändå byta till ADO-buss eller boka en transfer därifrån.
Det är alltså viktigt att räkna in den sista biten i sin planering, både i tid och kostnad, men för de flesta sträckor är det fullt hanterbart när man väl känner till systemet.
